Грани успеха. В. В. Иконников – инженер-кораблестроитель
В. В. Иконников
(26.05.1923-18.01.2010)
Советский инженер-кораблестроитель, начальник – главный конструктор ЦКБ по СПК (1968–1988 гг.).
Ветеран Великой Отечественной войны, награжден медалями «За отвагу» и «За боевые заслуги», «За доблестный труд в Великой Отечественной войне». В 1966 г. присужден орден Трудового Красного Знамени.
В 1984 г. присвоено звание лауреата Ленинской премии за работу в области специального судостроения.
От редакции
Дорогой читатель! В ваших руках первое издание, посвященное Валерию Васильевичу Иконникову, ветерану Великой Отечественной войны, лауреату Ленинской премии, талантливому инженеру и управленцу, начальнику – главному конструктору ЦКБ по СПК с 1968 по 1988 г. Выход книги приурочен к 100-летнему юбилею со дня рождения В. В. Иконникова.
Валерий Васильевич возглавил ЦКБ по судам на подводных крыльях против своей воли, подчиняясь приказу Министра судостроительной промышленности, сменив на посту полного творческих сил Ростислава Евгеньевича Алексеева. В. В. Иконников столкнулся с многочисленными сложностями, вопреки которым в течение 20 лет плодотворно руководил огромным коллективом, создававшим скоростные суда, каких не видел мир. В трудное для страны время, предшествующее распаду Советского Союза, он сумел сохранить целостность организации и не потерять направленности ее работы.
Геннадий Михайлович Хомутов, хорошо знавший Валерия Васильевича как по жизни, так и по работе, будучи секретарем парткома ЦКБ и заместителем генерального директора ЦКБ, посчитал необходимым рассказать широкой аудитории о судьбе этого человека, представив его как заботливого и талантливого управленца, руководившего длительное время творческим коллективом без лишней опеки, давая молодым главным конструкторам проектов полную свободу действий, способствуя тем самым повышению ответственности за порученное дело и укреплению уверенности в своих силах. Воспоминания соратников, учеников Иконникова и родных помогли раскрыть черты характера Валерия Васильевича, позволившие ему выстоять на предначертанном пути.
История соткана из судеб людей. Имя В. В. Иконникова вписано в историю развития отечественного судостроения. Книга выходит в год 125-летия НГТУ им. Р. Е. Алексеева, выпускниками которого являются и ее главный герой, и участники авторского коллектива. В. В. Иконников проводил большую педагогическую работу в Техническом университете, долгое время работал в должности доцента на кафедре «Судостроение», был председателем Государственной комиссии по дипломному проектированию, заслуженно пользовался непререкаемым авторитетом среди студентов, преподавателей и учёных.
История Валерия Васильевича во многом поучительная, так как во все времена жизненные обстоятельства могут сложиться таким образом, когда невозможно не подчиниться и единственное, что остается, – это исполнять свой долг и не терять при этом свою человечность. История о трудолюбии, целеустремленности, инженерном таланте, принципиальности, патриотизме, а также выборе и ответственности.
Глава 1
Как закалялся характер
Р. Гамзатов
- Просить судьбу мне не о чем.
- И все же.
- Пусть будет на земле дешевле хлеб,
- А человеческая жизнь дороже.
Январь 1922 года выдался морозным и солнечным. Посовещавшись с женой Любовью Матвеевной, Леонтий Яковлевич Ильичев решил, что пора навестить сына Ваню, который учился в Лыскове, в сорока верстах от Работок. В дорогу собирался недолго, попрощавшись с женой, старшим сыном Сергеем и дочерями Марусей и Тоней, глава семейства перекрестился на образа, сел в запряженные сани и выехал со двора. Какое-то время он еще оглядывался на отдалявшееся село, а когда выбрался на заснеженный тракт, смотрел уже только вперед, щурясь от низко висящего январского солнца. В назначенный день Леонтий Яковлевич домой не вернулся. Его тело нашли только в конце мая. Зарубивших топором Леонтия Яковлевича злодеев, позарившихся на лошадь, тулуп и остальное имущество, так никто и не нашел.
Возможно, так мог бы начинаться автобиографический роман, возьмись его писать Валерий Васильевич Иконников. Но такого не случилось. Поэтому мы оперируем воспоминаниями родственников, соратников, друзей, документами и фактами, чтобы воссоздать грани успеха, отполированные В. В. Иконниковым на протяжении непростого, но интересного жизненного пути.
Константин Леонтьевич, Леонтий Яковлевич и Сергей Леонтьевич Ильичевы. 1920 г.
Дом Ильичевых в Работках. 1920-е гг.
К началу XX века село Работки было крупным торгово-промышленным пунктом Нижегородской губернии. Здесь было развито канатно-прядильное производство (канаты и сети были очень востребованы в судостроении), строились деревянные лодки и баржи, парусные суда – расшивы, функционировали свечные, кирпичные и деревообрабатывающие фабрики. Торговля велась как на рынке в Работках, так и в окрестных селах, а также на Нижегородской ярмарке. Население приближалось к полутора тысячам человек. Дома обычно строились в два этажа, с каменным первым этажом или полуподвалом, которые часто использовались под торговую лавку или ремесленную мастерскую. На первом этаже большого каменного дома Ильичевых располагалась суконная лавка, где Леонтий Яковлевич вел торговлю тканями.
Всего у Леонтия и Любови Ильичевых за время их совместной жизни родилось 16 детей. Из них девять умерли в младенчестве, двое родились мертвыми, старший сын Константин скончался в 23 года. После трагической гибели Леонтия Яковлевича у семьи оставался кое-какой капитал, сын Сергей работал в отцовской лавке, младший сын Иван продолжал учиться.
Старшая дочь Маруся вскоре вышла замуж за Василия Иконникова, жить молодожены остались в доме Ильичевых. Василий Георгиевич родился в 1901 году, в крестьянской семье, в Лыскове. Оставшись в 4 года без отца, рос, как он сам говорил, сыном нужды и лишений, которые его не сломали, а закалили. Уже в 16 лет Василий Георгиевич организовал Лысковское Земельное общество, из которого впоследствии образовался колхоз. Далее он основывал заготовительную контору, в 1923 году занял должность председателя правления Работкинского общества потребителей. Мать Василия Георгиевича всю жизнь проработала в колхозе в Лыскове, а его сестра Ольга Георгиевна была актрисой. В 1922 году со своей труппой она уехала на гастроли за границу и осталась в столице Ливана – Бейруте. В те годы в Ливане была очень благоприятная обстановка для жизни и много русских творческих людей оставались там. История не сохранила причины, побудившие Ольгу Георгиевну оставить родину, но, учитывая те трудности и лишения, с которыми пришлось столкнуться ее родным, можно назвать это удачей на ее жизненном пути. Ольга Георгиевна поддерживала связь с родными в России, но с началом Великой Отечественной войны она оборвалась.
26 мая 1923 года у Марии и Василия Иконниковых родился первенец. Мальчика назвали Валерием.
В 1928 году, когда Валерию уже исполнилось 5 лет, а у Иконниковых только-только родилась дочь Ниночка, в дом Ильичевых пришли представители власти и предъявили хозяйке бумаги о выселении. Бабушка Валерия Любовь Матвеевна была женщина темная, неграмотная.
– Как же я подпишу, коль не знаю грамоты? – говорила она комиссарам. – А ты, Матвеевна, ставь крест вот тут, – ответил ей один из нагрянувших гостей.
И после того, как Любовь Матвеевна начертала крест вместо подписи, Ильичевы, Иконниковы, Плеухины (к тому времени младшая дочь Ильичевых Антонина тоже вышла замуж за местного парня Николая Плеухина) оказались на улице.
Новая глава жизни многочисленной семьи началась в Нижнем Новгороде, где уже не один год работал Иван Ильичев. Сергей Леонтьевич с женой и двумя детьми остановился у младшего брата. Ивану неимоверными усилиями удалось получить две комнаты в доме № 12 по ул. Кооперативной (ныне ул. Рождественская), ставшие пристанищем для семей Марии и Антонины. Комнаты были глухие, без окон, дверь без замка закрывалась на швабру. Жили в полной нищете. Но не даром гласит русская пословица: в тесноте да не в обиде. Постепенно быт налаживался, нашлась работа. Василий Георгиевич получил работу в торговых сетях. Ему доверили ревизию торговых объектов, сбор денежной выручки, управление складами. Мария Леонтьевна устроилась в домоуправление.
В. Г. Иконников
М. Л. Иконникова
5-летний Валера с отцом В. Г. Иконниковым и дядей Н. И. Плеухиным. Отъезд из Работок. 15 мая 1928 г.
Ребята с нашего двора: Борис Сергеев, Борис Барашков, Михаил Абарбашев, Валерий Иконников
Иконниковы постоянно пытались добиться хоть каких-то улучшений коммунальных удобств. Но тщетно. Шли голодные годы. Продовольствия не хватало. Скудное питание и проживание в глухой комнате без доступа воздуха привело к трагическим последствиям. В 1933 году заболел туберкулезом Василий Георгиевич. Врачи прописали ему целебный крымский воздух, но уехать на лечение возможности не было. Заразившаяся Ниночка не справилась с болезнью, она умерла летом, спустя несколько месяцев ушел из жизни Василий Георгиевич. 10-летний Валерий тоже страдал заболеванием легких, но Марии Леонтьевне удалось выходить сына. Не сдаваясь, она продолжала писать запросы на улучшение жилищных условий, ходила по инстанциям… Ремонт в комнате с пробиванием окна на улицу был сделан перед самой войной.
Вопреки всем злоключениям, тесноте и нищете все жили дружно. Валерий много времени проводит с дядей – Николаем Ивановичем Плеухиным, с которым у него сложились дружеские отношения на всю жизнь. Дядя называл его Валетом. Они любили ходить в кино, теплыми вечерами подолгу смотрели на волжские пароходы, баржи, работу грузчиков. Может быть, тогда у Валета и появилась цель быть причастным к кораблестроению, хотя сам он утверждал, что все мальчишки того времени бредили авиацией и мечтали летать.
Валет хорошо учился, отлично рисовал. Директор школы даже ходатайствовал о принятии Валерия Иконникова в художественную школу. В 1931 году у Антонины и Николая Плеухиных родилась дочь Эмилия, двоюродная сестра Валерия. Однажды, уже став ученицей школы, Эмилия вернулась домой в слезах. Она рассказала Валерию, что им задали написать сочинение о своем любимом животном.
– У меня никогда не было любимого животного! – рыдала девочка. – О ком я буду писать это сочинение?
Валерий сел за стол, обмакнул перо в чернила и быстро написал для нее сочинение про любимое животное. Переписанное Милей буква в букву сочинение было сдано на проверку. На следующий день учительница объявляла оценки: «Пятерку получила только Эмилия Плеухина!» А после зачитала перед классом сочинение, написанное Валерием Иконниковым. Оно было про кошку. Обычную кошку: какая она хорошая, пушистая, ласковая, как с ней хорошо играть, приятно гладить. Все было написано просто и легко.
– Вот настоящее, правдивое сочинение! Жизненное, реальное, – говорила классу учительница. – А вы все написали про львов, тигров, слонов, которых никогда не видели, а только читали в книгах. Молодец, Миля!
В тот момент Эмилии было стыдно, она готова была провалиться сквозь землю. С тех пор она все делала сама, став, в итоге, одним из самых сильных педагогов-лингвистов, доцентом Горьковского института иностранных языков (ныне Нижегородский лингвистический университет).
Несмотря на успехи в учебе, Валерий был озорным мальчиком. Он постоянно выдумывал какие-нибудь шутки и розыгрыши. Одна из таких историй часто рассказывалась в семье. В доме на Кооперативной было много мышей. Тетушка Антонина эту живность очень недолюбливала и откровенно побаивалась. Любитель розыгрышей Валет заявил, что достанет злющего крысиного яда, с помощью которого можно извести всю мышиную популяцию. Известными только ему способами Валет где-то добыл муку и сахарный песок. Смешав все в равных пропорциях, он вручает пакет «смертельной отравы» тетушке. Не ведая подвоха, Антонина Леонтьевна рассыпала снадобье по всем углам и полкам, предвкушая скорую кончину мышиного короля и его свиты. Первые мыши, попробовавшие сей «яд», остались очень довольны угощением и вопреки заявлениям Валета не сдохли. Они «рассказали» другим мышам, чем угощают в этом доме, те следующим и дальше… Мыши со всей округи собрались на угощение. Был кошмар. И большой скандал.
Долгое время хранился юмористический рисунок Валерия про это нашествие мышей. На рисунке в стиле Херлуфа Бидструпа были изображены Плеухины, самозабвенно почивающие на пуховых перинах в полной уверенности, что объевшиеся яда мыши вот-вот погибнут, а в следующем наброске они уже подверглись нашествию мышиной орды. Жаль, что это произведение искусства до сегодняшнего дня не сохранилось.
Валерию всегда прощали выходки за его доброту и отзывчивость.
Однажды элегантной даме, преподававшей в школе химию и с легкой руки Иконникова носящей прозвище Воронья Кость, была налита на стул кислота (серная или соляная, что уже не так важно), опять же добытая каким-то невообразимым методом. Во время урока сидевшая на злополучном стуле учительница начала дымиться. Итог – прожженное платье, которое в те непростые времена считалось шиком. В дальнейшем сын этой учительницы стал директором одного из судостроительных заводов, и они очень ладили с Валерием Васильевичем.
Сам Валерий Васильевич отзывался о школьных годах со светлыми чувствами, большим уважением и благодарностью к учителям.
По окончании семи классов школы им. Луначарского в сентябре 1937 года я поступил в восьмой класс вновь построенной в Плотничном переулке школы № 113. По сравнению со скромным деревянным двухэтажным зданием школы-семилетки новая школа нам казалась настоящим дворцом: светлые вместительные классы с новой мебелью, большой зал, хорошо оборудованные кабинеты и богатая библиотека.
Вскоре мы узнали и о втором назначении школьного здания. Во время финской военной кампании – «той войны незнаменитой» – в школе был развернут госпиталь. Мы перешли учиться в третью смену в другую школу. Когда был заключен мир с Финляндией, опять начались занятия в нашей школе. С большой теплотой мы вспоминаем наших педагогов: директора школы Ширшова Валентина Ивановича, завуча Голянина Сергея Кузьмича, учителей математики – Рожина Николая Николаевича, физики – Куприянова Анатолия Ефимовича, естествознания – Варвару Сергеевну Шацкую и других наставников. Вместе с учебой много внимания уделялось работе в кружках, особенно в шахматном и драматическом, а также стенной печати.
Наша стенгазета «Школьный Крокодил» была в числе лучших в городе. А драмкружок занимал все наше свободное время. Под руководством студентов Театрального училища мы поставили пьесу Максима Горького «На дне». Коля Вихрев играл Сатина, а ваш покорный слуга – Барона. По оценке зрителей, школьников и педагогов, в этой роли я мог состязаться с самим Василием Ивановичем Качаловым из МХАТа. Но подошли выпускные экзамены, и администрация школы закрыла драмкружок. Наш поэт Павел Сурнин тотчас же по этому поводу написал стихотворение:
- Промчались дни, прошли недели,
- Растаял всюду уж снежок,
- Но нас, друзья, не пожалели,
- Прихлопнув школьный драмкружок.
- И кто все сделал, я не скрою,
- Скажу, скажу Вам пару слов:
- Его прикрыл своей рукою
- Директор Валентин Ширшов.
В 1940 году состоялся первый выпуск школы. Сданы экзамены. Я получил аттестат за № 37, в котором все оценки хорошо и отлично. Ребята-одноклассники в основном были 1922 года рождения и призвались в армию, а я пошел в школу с семи лет и не подлежал призыву. В то время наши умы занимала авиация. «Летать дальше всех, выше всех, быстрее всех» – это был призыв к молодежи. И я поступил в Казанский авиационный институт. Но по семейным обстоятельствам пришлось вернуться в Горький, где продолжал учебу в Индустриальном институте на кораблестроительном факультете. (В. В. Иконников)
10-й класс. Средняя школа № 113
Самый высокий в верхнем ряду – В. В. Иконников. 1940 г.
Школьный аттестат В. В. Иконникова
В том же институте в итоге оказался и друг детства Иван Ерлыкин, или Ивка, как его звали в студенческие годы. Именно он и познакомил Валерия Иконникова с Николаем Зайцевым, будущим главным инженером ЦКБ СПК и соратником Ростислава Алексеева. Как вспоминал Валерий Васильевич, в то время хобби приятелей была игра в преферанс: «Сложилась хорошая партия – два механика (Коля Зайцев и Иван Ерлыкин) и два корабела (Аркадий Баранов и я). Правда, за игрой в карты не забывали и об учебе – все мы учились весьма успешно».
Первый учебный год пролетел быстро, начались экзамены. 22 июня 1941 года, получив очередные «пятерки» по теоретической механике, веселые и жизнерадостные, друзья гуляли по Откосу (ныне – Верхневолжская наб.), и вдруг из черных тарелок репродуктора речь В. М. Молотова: «Война…»
На фронт уходили добровольцы: преподаватели и студенты. Имена многих из них останутся навсегда на мраморной доске в институте. Осенью 1941 года все вузы города были направлены на строительство оборонительных сооружений. Индустриальный институт (ныне НГТУ им. Р. Е. Алексеева) копал противотанковые рвы в районе затона имени Парижской коммуны, а затем на баржах уже во время начинающегося ледостава был переброшен в район Павлова-на-Оке.
Ежедневно еще на рассвете по замершей Оке мы с Колей Зайцевым и Георгием Муратовским (мы жили в одной избе) шагали к месту работы, кувалдами с помощью металлических клиньев долбили промерзшую землю, опять копали противотанковые рвы и строили дзоты.
В феврале 1942 года в деревню Санницы, где мы жили, мне пришла повестка о призыве в Красную Армию. Друзья проводили меня на станцию Шахунья, где тогда формировалась (в основном из горьковчан) 118-я стрелковая дивизия… (В. В. Иконников)
Валерий Васильевич попал в полковую школу, где прошел обучение и был назначен командиром топографическо-вычислительного отделения. В мае 1942 года в составе 604-го артиллерийского полка под командованием полковника А. И. Жемарцева 118-й стрелковой дивизии его перебросили в прифронтовую зону.
Дивизия была расположена в городе Солнечногорске Московской области на берегу Сенежского озера. В расположении части еще ничего не напоминало войну. Природа, лес, чистое озеро. Полевой лагерь, оборудованный для нормальной жизни… Но уже вот-вот полк должны были бросить в бой.
Немцы обстреливали так, что солдаты руками закапывались в землю, меж корней деревьев, лишь бы выжить, чтобы потом ответить. На фронте Валерий Васильевич вступил в ВКП(б). В июле 1942 года дивизия участвовала в боях под Ржевом и вела непрерывные боевые действия, а в марте 1943 года 118-я стрелковая дивизия первая на Западном фронте прорвала укрепленную полосу немцев под Ржевом, положив начало общему наступлению войск 31-й армии.
За боевые заслуги приказом Народного комиссара обороны СССР № 161 от 10 апреля 1943 года 118-я стрелковая дивизия была преобразована в 85-ю гвардейскую стрелковую дивизию. Валерий Васильевич участвовал в боях на Калининском, Западном и 2-м Прибалтийском фронтах. В июле 1944 года был ранен. Пройдя несколько госпиталей, попал на излечение в Горький в эвакогоспиталь № 2800, который размещался в его родной школе № 113, в январе 1945 года был переведен в эвакогоспиталь № 2798 (школа № 25) и в феврале 1945-го демобилизовался.
За участие в боях Великой Отечественной войны, проявленную храбрость и мужество В. В. Иконников награжден боевыми медалями «За отвагу» и «За боевые заслуги», орденом Отечественной войны 1-й степени.
Изя Нотик, Яков Айзин, Валерий Иконников, Николай Зайцев
В. В. Иконников (в центре) в эвакогоспитале № 2800 с товарищами и медработниками
Война унесла жизни многих ребят, которые учились с Валерием Васильевичем в школе и начинали с ним учебу в институте. С теми сверстниками, которые, пройдя войну на фронте или в тылу, выжили, как и он сам, Валерий дружил всю жизнь. Кто-то уходил рано, как Н. А. Зайцев, кто-то прожил долгую жизнь. Но все очень нежно берегли дружбу.
Со школьными друзьями Яковом Айзиным и Игорем Волковым они называли друг друга братьями. И несмотря на то что Яков жил в Великом Новгороде, Игорь в Ленинграде, постоянно переписывались, отправляли друг другу фотографии. Была у них такая традиция – измеряли антропометрические данные, как они менялись с годами. Проводились измерения окружности живота, бицепсов, головы, измерялся рост и вес. Все скрупулезно заносилось в таблицу по годам.
Демобилизовавшись по ранению в 1945 году, В. В. Иконников продолжил учебу на втором курсе института, сдав экстерном экзамен за первое полугодие. Да и общество СЛОН – Союз Любителей Острых Напитков – вновь был в полном составе, где мужскую компанию разбавляла невеста Николая Алексеевича Зайцева – Валентина Михайловна Егорова.
Часто вспоминаю, как мы, собравшись вечером вместе, шли к забору школы № 113 и ждали, когда Валерий Иконников, тайком сбежав из госпиталя, который размещался в школе, нырнув в щель в заборе, присоединится к нам и начнутся бесконечные шутки, хохмы, как теперь говорят, «тусовки».
Шла тяжелейшая война, было холодно и голодно, но в наших домах (у меня, Ерлыкина, Иконникова) всегда удивительно гостеприимно принимали нашу «бригаду». В этих домах всегда находился чугунок горячей картошки, капуста и неизменный «винегрет». Наши родители очень любили, терпели и привечали этот «Союз Любителей Острых Напитков», состоящий из шести слонов и одной слонихи. (В. М. Зайцева)
Защита курсового проекта. 1948 г.
Диплом об окончании Горьковского индустриального института. 1949 г.
Грузчики-шабашники. 1946–1948 гг.
Во время учебы в институте энтузиастами была организована команда грузчиков-шабашников, или биндюжников. Валерий Васильевич был бригадиром (бугром) одной из бригад, участниками которой были будущие конструкторы, инженеры, академики. Летом разгружали баржи, зимой обкалывали лед вокруг барж. Платили, когда арбузами, когда рыбой, когда деньгами. Время было послевоенное, голодное. Порой удавалось незаметно засунуть под рубаху селедку к ужину. Эти молодые люди, закаленные тяжелыми годами войны, никогда не теряли оптимизма, стремились к знаниям и труду.
В институте Валерий Иконников встретил свою будущую жену Ольгу Балуеву. Ольга Сергеевна родом из Гороховца Владимирской области. Отец и мать ее были мещанами и с приходом Советской власти претерпели лишения и репрессии. Вдохновившись примером старшего брата Петра, Ольга также решила связать свою жизнь с судостроением. С Ольгой Сергеевной Валерий Васильевич прожил в любви и согласии всю жизнь. Она поддерживала Валерия Васильевича во всех начинаниях, переживала с ним все проблемы и радости.
Валерий Иконников с Ольгой Балуевой и школьным другом Игорем Волковым
Глава 2
От речных сухогрузов до экранопланов
В 1949 году, после окончания института, Валерий Васильевич был направлен на работу инженером на Пашско-Вятскую судоверфь в поселок Паша Ленинградской области. Вскоре его назначили и. о. директора. Нормальных условий для жизни и работы в поселке не было. Жить молодой семье с грудным ребенком (в том же году у Иконниковых родился сын Вадим) приходилось в землянке. Валерий Васильевич первым делом занялся проведением электричества в рабочий поселок и на восстанавливаемую судоверфь.
В сентябре 1950 года Иконникова перевели на должность начальника Пашско-Вятского прорабского участка с совмещением должности начальника эксплуатационной конторы управления малых рек в г. Новая Ладога. Но уже в конце 1951 года Валерий Васильевич с семьей возвратился в Горький и поступил на работу конструктором первой категории в ЦКБ-51 (позже – ЦКБ «Волгобалтсудопроект», ныне АО «КБ «Вымпел»).
ЦКБ располагалось на улице Свердлова (ныне Большая Покровская) в доме № 15, рядом с театром драмы. Валерий Васильевич с головой, а по-другому он и не умел, ушел в новую интересную работу. Будучи начальником эксплуатационного участка и директором судоверфи, Иконников приобрел необходимый опыт практической работы, обладал хорошей теоретической подготовкой и квалификацией конструктора, а также отличными организаторскими качествами. Поэтому он вскоре был переведен на должность начальника сектора.
В начале 1950-х ЦКБ-51 запустило в разработку проекты судов для освоения нефтяных месторождений на континентальном шельфе. Иконников принимал участие в этих работах. В 1953 году он отправился в командировку на завод им. Парижской Коммуны в г. Баку для решения технических вопросов в качестве ответственного представителя по монтажу плавучего крана типа «50 лет КПСС» грузоподъемностью 100 тонн. Это было первое крановое судно, способное транспортировать конструкции буровых платформ весом до 100 тонн и устанавливать на глубинах более 20 м.
В 1956 году Валерий Васильевич возглавил новый отдел железобетонного корпуса. Для изучения методов и особенностей современного железобетонного судостроения его направили в заграничную командировку в Болгарию. Побывать за рубежом для советского человека было незабываемым событием. После был визит в Объединенную Арабскую Республику, откуда Валерий Васильевич вернулся с огромным желтым портфелем – его неизменным спутником во всех последующих командировках. После ликвидации отдела в 1958 году Иконников занимал должность начальника корпусного отдела, затем был назначен главным конструктором по корпусу, а в 1964 году стал начальником – главным конструктором ЦКБ-51.
За время работы Валерия Васильевича в ЦКБ под его руководством и непосредственном участии проводилось внедрение низколегированной стали повышенной прочности для изготовления ответственных корпусных конструкций речных судов, что позволило создать первые в мире большегрузные речные теплоходы типа «Волго-Дон», прототипов на момент создания судна не имелось ни в отечественной, ни в зарубежной практике. В 1965 году в состав речного флота СССР вошел первый сухогрузный теплоход-«пятитысячник» типа «Волго-Дон» (главный конструктор В. А. Евстифеев). Благодаря своим размерам, грузоподъемности и скорости хода «Волго-Дон» стал флагманом самоходного грузового флота Большой Волги. Теплоходы были оборудованы автоматизированным дистанционным управлением главными двигателями, автоматизированной котельной установкой, поворотными управляющими насадками на гребных винтах и подруливающим устройством водометного типа – это обеспечило речному великану высокие маневренные качества. По проекту 507 и его модификациям было построено около 300 судов, многие из которых до сих пор эксплуатируются на Волге, Каме, на Дону, Енисее, в Волго-Балтийском бассейне, после реконструкции некоторые суда могут выходить в море.
Валерий Васильевич с супругой Ольгой Сергеевной и сыном Вадимом. 1949 г.
Командировка в ОАР. В. В. Иконников в центре. 1964 г.
Крановое судно «Кер-оглы»
Сухогруз «Волго-Дон 1»
По предложению Иконникова разработана технологически простая и экономичная конструкция надстройки железнодорожных паромов для Каспия. Из легких алюминиевых сплавов были изготовлены рубка, пассажирская надстройка, мачты, кожухи дымовых труб. По своей протяженности эти надстройки являлись самыми большими по сравнению с другими надстройками судов, построенных в СССР. Паромы Каспийской переправы получили закрытое вагонное помещение, позволяющее предохранять вагоны от вредного воздействия морской воды.
Иконников проводил большую работу по оснащению организации современной измерительной аппаратурой и ее освоению конструкторским составом. По инициативе Валерия Васильевича в содружестве с научно-исследовательскими институтами Ленинграда и Горького был проведен целый ряд серьезных исследований в области улучшения обитаемости на судах (например, уменьшению шума и вибрации), по разработке практических методик расчетов прочности двухкорпусных судов и судов открытого типа.
В 1965 году Иконникову совместно с группой конструкторов было выдано авторское свидетельство на изобретение «Саморазгружающееся судно для перевозки цемента и других пылевидных грузов». В 1966-м за успешное выполнение плана 1959–1965 гг. и создание и производство новых видов техники указом Президиума Верховного Совета СССР В. В. Иконников награжден Орденом Трудового Красного Знамени.
Мы были в командировке в Ленинграде. Ко мне в гостиницу «Октябрьская» зашел Игорь Волков. Мы с товарищами собирались уезжать домой и, когда вышли на улицу, нас сфотографировал Анатолий Брайловский. На обороте той фотографии надпись: «Последний спокойный день. Ленинград 17 марта 1968 г.».(В.В. Иконников)
Приказом министра Судостроительной промышленности СССР № 99/к от 20 марта 1968 года Валерия Васильевича назначили начальником – главным конструктором ЦКБ по СПК, руководителем огромного коллектива, занимающегося проектированием и строительством судов на подводных крыльях и экранопланов, о которых знал лишь узкий круг специалистов. На посту руководителя ЦКБ Валерий Васильевич сменил Ростислава Евгеньевича Алексеева.
Впервые об Алексееве я услышал в 1941 году. На строительстве оборонительных сооружений в Павлове – на-Оке мы жили в одной избе с Колей Зайцевым. От него я услышал, что Ростислав Алексеев при «закрытых дверях» защитил дипломный проект скоростного глиссера и направлен на завод «Красное Сормово».
Потом был фронт, и я вернулся к учебе лишь после демобилизации в 1945-м, а Николай Зайцев летом того года окончил институт и работал с Алексеевым. Во время преддипломной практики в Сормове я часто бывал в «творческой лаборатории» Ростислава Евгеньевича – маленькой клетушке у плаза. Но потом нас, студентов, пускать перестали, перед входом стоял «человек с ружьем», охранявший какой-то закрытый брезентом объект.
За испытания этого объекта Алексееву, Зайцеву, Ерлыкину и Попову в 1951 году присуждена Сталинская премия. (В.В. Иконников)
Последний спокойный день (В. В. Иконников второй слева). Ленинград 17 марта 1968 г.
Официальная мотивировка отставки всемирно известного конструктора, прославившего Отечество: исключение административных обязанностей позволит Ростиславу Евгеньевичу сосредоточить все внимание на разработке экранопланов. Но все понимали, что причина в другом. За два месяца до этих событий, 3 декабря 1967 года, ушел из жизни Николай Алексеевич Зайцев. Для Алексеева, не особо любившего министерских чиновников и контролеров, Зайцев был другом и преданным соратником, умевшим улаживать самые острые вопросы. К сожалению, на тот момент в организации не нашлось кандидата, обладавшего дипломатичностью Зайцева, которая бы компенсировала прямоту, резкость Алексеева, что привело к обострению взаимоотношений с внешними организациями.
Честный, надежный, говорить много не любил, привык верить людям, мягкая душа, однако ему хватало и принципиальности, ни перед кем не заискивал, он был нашей совестью, когда коллектив насчитывал десятки человек, и остался таким в многотысячном учреждении. (Р. Е. Алексеев)
Жизнь сложилась так, что мне не пришлось работать с Николаем Алексеевичем, но я хорошо помню, с каким энтузиазмом рассказывал мне о любимом детище ЦКБ экраноплане КМ. Но даже будучи главным инженером ЦКБ по СПК, он не решился показать мне без разрешения Главного (Ростислав Евгеньевич в это время отсутствовал) фильм об испытаниях моделей экранопланов.
Наверное, не предчувствовал, что последующие 20 лет мне придется продолжать его дело.
Николай Алексеевич был не только замечательным инженером, соавтором первой книги об отечественных судах на подводных крыльях, прекрасным организатором производства, отличным спортсменом, но и просто обаятельным человеком, физически сильным, красивым мужчиной.
В ЦКБ он работал на износ, не считаясь со временем, годами без отпусков.
Учитывая сложный характер Ростислава Евгеньевича, Николай Алексеевич являлся как бы амортизатором между Алексеевым и московским чиновным людом и зачастую удары принимал на себя. (В. В. Иконников).
Алексеев, как и все гении, обладал необыкновенной интуицией. Видимо, он предчувствовал, что времени ему отведено мало, поэтому торопился. Ну а тот, кто не торопился – не понимал его, считал настойчивость Алексеева простым упрямством, а не стремлением к совершенству. Конечно, все это лишь догадки, не подтвержденные документально, но, кажется, они недалеки от истины.
Итак, Р. Е. Алексеев освобожден от должности начальника – главного конструктора ЦКБ по СПК под предлогом освобождения от административной деятельности во имя исследовательских работ по экранопланам. В структуре ЦКБ по СПК были организованы КБ-А, конструкторское бюро по разработке судов на подводных крыльях, и КБ-Б – конструкторское бюро по разработке экранопланов. Первое из них возглавил И. И. Ерлыкин, Р. Е. Алексеев – второе.
Возглавивший ЦКБ по СПК Валерий Васильевич был достаточно опытным руководителем, в высшей степени дипломатом, искушенным в министерских интригах. Но будучи давним другом Зайцева и Ерлыкина, в коллективе он был принят без особой радости. Большинство считали себя «алексеевцами». Иконникову пришлось приложить немало сил и мудрости, чтобы консолидировать коллектив конструкторского бюро для решения задач, стоявших перед ЦКБ.
На должность главного инженера – заместителя начальника и главного конструктора ЦКБ был назначен Борис Евгеньевич Спящев.
Свою работу в ЦКБ по СПК Б. Е. Спящев начал в марте 1963 года в должности начальника испытательной базы, расположенной на Горьковском водохранилище в устье реки Троца. До этого он работал директором оборонного завода в городе Вятские Поляны.
Алексеев переманил его в ЦКБ, соблазнив мировым масштабом перспектив экранопланостроения.
Борис Евгеньевич был очень хорошим корабельным инженером и исключительно порядочным человеком. В отношениях с людьми был правдив, никогда не кривил душой, а иногда был и резок при отстаивании своей точки зрения.