Итуруп. Автопортрет

Размер шрифта:   13
Итуруп. Автопортрет

Глава 1. Не ты решаешь, острова решают!

Рис.3 Итуруп. Автопортрет

Как-то в один из рабочих дней, изучая творчество очередного гениального художника, параллельно я просматривала красоты нашей необъятной страны. И увидела абсолютно нереальные Белые скалы и поняла, что вот она – моя новая мечта, я немедленно должна туда отправиться. И меня абсолютно не смутило, что ради этого необходимо лететь на край света. Немедленно оказаться на Курильских островах, конечно, не получилось, потому что путешествие туда планируется примерно за полгода, но сладостное ожидание и предвкушение от встречи с прекрасным, меня сильно вдохновило.

И тут начинается самое интересное… Если вы захотите, также, как и я отправиться в столь отдалённое место, чтобы насладиться дикой таинственной природой: увидеть сказочные скалы, действующие вулканы, бескрайние бухты и поздороваться с медведями и лисами, то знайте, что всё ваше чётко спланированное путешествие может быть перевёрнуто с ног на голову. Хотя есть в этом риске тоже некий адреналин и удовольствие.

Итак, какие же неожиданные моменты могут подстерегать в поездке на Курильские острова? Начну с того, что нужно быть готовыми к дичайшему джетлагу. Вы летите сначала до Южно-Сахалинска целых 8 часов и по прилёту день у вас сменяется ночью и организм ваш находится в полнейшем недоумении, что происходит и когда вообще спать? Я адаптировалась к смене часового пояса 2 дня. Один из действующих способов восстановить биологические ритмы и прийти в себя – это в течение нескольких дней после перелёта принимать перед сном мелатонин. Заранее, конечно, проконсультируйтесь со специалистами.

Комфортнее всего на Курильских островах будет в июле-августе, август я, собственно говоря, и выбрала, решила сделать себе подарок на День рождения. Но опять же туманы, дожди и ветра станут вашими новыми знакомыми, которые будут вас сопровождать вне зависимости хотите вы того или нет. Один из них – дождь сразу же встретил меня, как только я вышла из нового аэропорта им. Чехова. О нём у меня будет отдельная история. Из-за моего нового знакомого у меня сразу же отменилась поездка к заброшенному уникальному маяку Анива, который находится в труднодоступном месте на границе Японского и Охотского морей. Дождь сказал мне: «Анфиса Рафаэловна, не в этот раз». И мне пришлось подчиниться стихии.

Поэтому маяк Анива был заменён на Мыс Великан, хотя это было очень рисковое решение, потому что никто не ставит многочасовую экскурсию в день отлёта. Но я считаю, что кто не рискует, тот не получает в этой жизни того, что хочет. Поэтому план был изменён, оставалось придумать чем же заняться на следующий день, учитывая, что по прогнозу должен был лить целый день дождь. Но и тут Сахалин приготовил сюрприз, погода была хорошая и мне удалось много чего интересного посмотреть, что именно, вы узнаете в других выпусках. Главный урок, который я вынесла за эти сутки: уметь быстро перестраиваться и не расстраиваться из-за того, на что не можешь повлиять. А впереди меня ожидало ещё больше непредсказуемости.

Глава 2. Императорская корона. Сахалинский краеведческий музей

Рис.2 Итуруп. Автопортрет

Я не люблю краеведческие и военные музеи, а ещё слушать экскурсии. Как правило, это очень скучно, меня утомляет долго и неподвижно стоять, а большинство экспонатов не вызывают восторг. Но из правил есть всегда исключения! Поэтому, оказавшись на Сахалине, обязательно посетите областной краеведческий музей. Он восхитителен и, пожалуй, это самое красивое сооружение острова и подобной аутентики в России нет.

Его возвели в 1937 году при японском губернаторстве Карафуто на пожертвования населения. Архитектором музея стал Ёшио Кайзука. Стиль, который он выбрал, изначально назывался – «нихон-суми», впоследствии он преобразовался в «тэйкан-дзукури», что в переводе означает «императорская корона». Он подчёркивает военную мощь государства, не забывая про изящество японской культуры. По задумке Ёшио здание – это дракон, а парадный вход – его раскрытая пасть и направлена она на север, где ранее находился Советский Сахалин. Понимаете да, весь метафоризм архитектора?

После освобождения Южного Сахалина и Курильских островов японский музей был национализирован. В 1946 году в его здании был открыт наш Областной краеведческий музей. Сейчас он насчитывает сотни тысяч экспонатов и включает этнографические, археологические, геологические, ботанические, зоологические и другие коллекции. Благодаря им можно заглянуть в жизнь коренных народов Сахалинской области: нивхов, эвенков, нанайцев и других этносов, по сей день там проживающих.

При чём экспонаты хранятся не только внутри здания, но и снаружи – в музее под открытым небом. Перед главным входом красуется два больших свирепых каменных льва, фонтан и бесконечное количество разных цветов и кустарников с неповторимым ароматом. Летом – это настоящее буйство красок. По мере удаления от парадного входа, вы погружаетесь уже в другую более таинственную и умиротворённую атмосферу: с высокими деревьями, водоёмами и необычными экспонатами. По пути вам встретится жилище нивхов – «Ке-Раф». Это наземная свайная постройка, которую они возводили рядом с местами рыбной ловли и переезжали летом. Рядом с ним располагались вешала для вяления рыбы и амбары для хранения запасов. Ещё одним свидетельством японской истории является школьный павильон. В нём хранили портрет императора и Указ об образовании, но находился павильон не в школе, а рядом, так как школы были деревянными и часто горели.

Можно услышать на территории музея и эхо Русско-японской войны. Этому способсвуют 11-дюймовая пушка образца 1867 года и пушечный ствол, которые использовались при обороне Порт-Артура. Но наиболее подходящим для японского сада, на мой взгляд, является аскетичный памятный знак за вклад в развитие Сахалина – некогда замгубернатора Карафуто Накагаве Кодзюро. После небольшого исторического экскурса манили горнолыжка, сахалинские леса с удивительной флорой и уха.

Глава 3. Вглубь "Горного воздуха"

Рис.0 Итуруп. Автопортрет

«Лыжники и сноубордисты всех стран объединяйтесь!» Хочется громогласно прокричать мне. «Вас ждёт один из самых лучших российских горнолыжных курортов – «Горный воздух» в Южно-Сахалинске!» Но, правда, зимой. Я же вам расскажу о том, как он выглядит летом.

Если окунуться немного в историю, то спортивное будущее комплекса началось ещё в 1960 году, тогда появились первые трамплины на 60 и 80 метров и слаломная трасса. А через 12 лет уже на 70 и 90 метров, чтобы советские горнолыжники могли подготовиться к XI Олимпийским играм в японском САппоро. Там, благодаря выдающемуся Вячеславу Веденину, СССР впервые завоевал золото в личной гонке и тогда же родилась его известная фраза «дахусим», погуглите, очень забавная история. Популярность турбазы стремительно росла и сейчас только увеличивает обороты. Я не могла упустить возможность подышать чистейшим воздухом, порелаксировать на деревянном шезлонге и насладиться видом города сквозь облака, поэтому после посещения местного краеведческого музея, отправилась кататься на фуникулёрах и исследовать лес.

«Горный Воздух» находится в самом центре и стоит на двух горах – Большевике и Красной. Разовый подъём от нижней до верхней точки обошёлся мне в 340 рублей. Всего там 4 канатных дороги и 22 трассы протяженностью более 41 км. И вот, поднявшись наверх и налюбовавшись красотами со смотровой площадки, я со своими знакомыми спонтанно решила прогуляться по эко-тропе, их там много и везде есть, где сделать привал.

Выйдя на недавно открывшуюся «Северную энергию», которая, как оказалось позже, является маршрутом для подготовленных, пройдя её до середины, мы, огибая сопку, свернули в лес. И там я почувствовала себя Анфисой в стране чудес. В этом лесу хотелось рассматривать каждый листик, цветочек и грибочек. Больше всего меня удивили размеры привычных многолетних растений, там они просто гигантские. Взять, например, лопух или по-другому белокопытник, его мы встретили высотой более 2-х метров. По рецепту сахалинских корейцев, стебель растения очищают, кусочками нарезают, отваривают, сутки вымачивают, а потом готовят, как салат, наподобие папоротника. Ещё одним открытием для меня стала местная ягода – клоповка. Она красного цвета, очень кислая и действительно пахнет клопами, но мне понравилось. Из неё делают сироп и настойку и она хорошо помогает от давления, стоимость её около тысячи рублей за кг. И конечно же в сахалинских лесах бесконечное количество грибов, впервые я увидела «оленьи рожки», которые занесены в Красную книгу. У них очень причудливый вид и они действительно похожи на рога благородного оленя. Протоптав по лесу км 2 и изучив местную флору, вышли мы из него почти вечером.

Ну, а волшебным его завершением стал «Георги» – грузинский ресторан на территории «Горного воздуха». Несмотря на то, что там грузинская кухня, я считаю, что на Сахалине нужно пробовать всё рыбное. Поэтому я выбрала уху с нежным палтусом, форелью и мидиями. И не пожалела. После насыщенного дня меня ждал отдых и сборы к мысам Великан и Птичий с их первозданными лесами и причудливыми кекурами.

Глава 4. Причудливые кекуры и первозданный лес. Мысы Великан и Птичий

Рис.4 Итуруп. Автопортрет

Самый гениальный творец на этой земле – это природа. Удостоверилась я в этом, когда увидела невероятные причудливые кекуры Мысов Великан и Птичий на побережье Тонино-Анивского полуострова.

Кекуры – это огромные арочные скалы и каменные столбы необычной формы, которые создали вода, солнце и ветер. Добраться до мысов, как вы понимаете, непросто. Но как писали в своё время братья Стругацкие: "Там, где асфальт, нет ничего интересного. А где интересно, там нет асфальта". Кстати, Стругацких я ещё позже встречу, не знаю даже, может это знак какой. Так вот предстояло мне ехать по четырём видам дорог: асфальту, грунтовке, вдоль моря и по лесополосе, которую местами ещё строили японцы.

Первой остановкой стал посёлок Охотское, где передо мной предстала длинная набережная – одно из любимых мест отдыха южносахалинцев. И я попробовала национальные корейские пирожки – пянсе. Начинка у них капустно-мясная со специями и готовятся они на пару. И кофе в привычных жестяных банках, но не холодный, а горячий.

Немного подкрепившись, мы продолжили путь. Иногда встречались коровы, пасущиеся на берегу моря. Чистенькие такие и добротные, как будто только сошли с полотна Алексея Степанова. Как же хорошо, что Демиан Хёрст о них ничего не знает. А впереди ожидало лесное бездорожье. Иногда наша машина практически тонула в огромных лужах и бурлящих ручьях, но стойко выплывала. А иногда были такие подъёмы, что мне казалось мы едем перпендикулярно земле, да ещё рядом с обрывами. Ожидающие нас места – смотровые площадки с видами на озёра Тунайча и Изменчивое тоже оказались не простыми. Например, есть поверье, что возле Изменчивого была аномальная зона: если кто-то ехал на машине в гору, а потом останавливался, то работали не законы физики, а что-то другое, так как машина катилась не с горы, а в гору!

Покончив на какое-то время с экстримом, мы достигли цели. Мысы Великан и Птичий встретили поистине сюрреалистическими объектами. Вот же! – подумала я, – Ну вот же то самое место, где Сальвадор Дали написал добрую половину своих шедевров! Не хватало только самого маэстро с мольбертом на берегу. Сначала я осмотрела фантастические виды с верхней точки, ну а потом уже спускаясь вниз и любуясь таёжной природой, добиралась до пресловутых каменных изваяний: Останца «Стража», кекура «Ворота» и кекура «Трапеция» с чайками. При чём только в этом месте на Сахалине можно встретить по соседству сразу две каменные арки. Одна из них имеет три опоры, которые удерживают огромный массив скалы. Возможно, основатель сюрреализма действительно видел все эти причудливые гроты и столбы, ну хотя бы во сне. По-другому я не могу объяснить схожесть с ними многих образов его картин.

Идя босиком по набережной и охватывая взором первозданный лес, не тронутый ни топором, ни огнём, хотелось только одного: забрать хотя бы кусочек этой таинственной красоты с собой. Но всё что было возможно – это только дать напиться ею глазам, да ушам отдохнуть от суеты. Но ненадолго, с каждой минутой туристов всё прибывало, и прибывало. И в этот момент мне пришла в голову парадоксальная мысль, как хорошо, что дорога к мысам плохая. На этом я с вами ненадолго прощаюсь, чтобы снова услышаться и рассказать очередную историю-размышление на тему: А может ли быть прекрасно всё?

Глава 5. Может ли быть прекрасно всё?.. Аэропорт им. Чехова

Рис.1 Итуруп. Автопортрет

В пьесе Антона Павловича Чехова «Дядя Ваня» доктор Астров заявляет, что «В человеке всё должно быть прекрасно: и лицо, и одежда, и душа, и мысли». Я, как идеалистка, с этим абсолютно согласна. Тем тяжелее сталкиваться с суровой реальностью, в которой всё иначе. Что, собственно, и произошло в аэропорту Южно-Сахалинска. Кстати, 5 лет назад он был переименован из Хомутово в им. Чехова.

Великий русский писатель посетил Сахалин в 1890 году, после чего создал свои путевые записки о жизни каторжан и особенностях острова. Честно говоря, аэропорт произвёл на меня мощное впечатление. На мой взгляд – это архитектурный шедевр. 47 тысяч кв. метров технологичны и ультрасовременны, а сочетание неоэкспрессионизма и хай-тека, вызывает восторг. За основу был взят образ морской волны и сахалинских сопок. Ну, в чистом виде Хокусай. Впрочем, о том, какой ещё Хокусай нас ожидал на ближайшие сутки, я поведаю чуть позже.

Так вот, плавные линии крыши и прозрачный фасад создают одновременно эффект движения воды и ощущение лёгкости, как будто здание парит, а его некая полусферическая конструкция как бы окутывает тебя. Эту же концепцию повторяет и внутренний дизайн: много света, воздуха, пространства и элементов, позаимствованных у флоры. Уверена, легендарный Йорн Уотзон, вдохновлённый кожурой апельсина на создание своей Сиднейской оперы, оценил бы и задумку, и воплощение. В общем, 12,5 млрд рублей на строительство нового аэровокзала, открытого летом прошлого года, было потрачено не зря.

Будем считать, что лицо и одежду описала и они прекрасны, а теперь о самом главном: о работе людей, то есть о душе и мыслях. Утренний рейс до Курильска, авиакомпания «Аврора» отменила, а потом ещё отменила и вечерний, (в моём случае не из-за тумана, а из-за нехватки самолётов), и вот уже минус один день из четырёх моего пребывания на Итурупе. Дальше больше. 100 человек, «обрадованных» новостью, что никто никуда не летит, должны были разместить по отелям, (которые, на минуточку, все заняты) накормить и напоить. Но это, как я говорила в начале, в идеальной картине мира.

Продолжить чтение