Иран и его соседи в XX веке
Во оформлении обложки использована иллюстрация © Professor Douglas Hill / Shutterstock.com / FOTODOM.
Используется по лицензии от Shutterstock.com / FOTODOM.
© Алекс Каплан, 2025
© Оформление. ООО «Издательство «Эксмо», 2025
Предисловие от редакции
Иран – страна-цивилизация, с древнейших времен сохраняющая свою самобытность. И одновременно это сильное государство, претендующее в наши дни на роль лидера Ближнего Востока. Естественно, на этом пути Иран сталкивается с амбициозными конкурентами, готовыми к жесткой, бескомпромиссной борьбе. Многолетний антагонизм между Тегераном и Тель-Авивом летом 2025 года привел к скоротечному, однако крайне острому и опасному вооруженному конфликту, за которым с замиранием сердца следил весь мир.
Сложные узы соединяют Иран и с другими соседями по региону. Ирак, Саудовская Аравия, прочие страны Персидского залива – невозможно правильно понять новейшую иранскую историю, если не уделить должного внимания его окружению. Совершенно особым фактором в судьбе Ближнего Востока уже много десятилетий является нефть, о которой также необходимо говорить особо.
Данная книга отличается от традиционных страноведческих работ. Скорее она напоминает пестрый персидский ковер, состоящий из умело подогнанных друг к другу разноцветных лоскутов. Каждая ее глава представляет собой законченную зарисовку, и не все из них напрямую посвящены Ирану, но каждая позволит взглянуть на центральную тему с нового, порой неожиданного ракурса.
Каким был путь Ирана в XX столетии? Что стало для этой уникальной страны самыми важными и масштабными вызовами? Как влияли на иранскую политическую и социальную жизнь внешние силы? К чему в итоге пришло иранское общество, создав вместо шахской монархии исламскую республику? Известный историк Алекс Каплан готов исчерпывающе ответить на все эти вопросы.
Глава 1. Иран. Первая ближневосточная нефть
Первую нефть на Ближнем Востоке нашли англичане в Персии. Идея искать в этих местах нефть пришла в голову богатому британскому искателю различных сырьевых приключений по имени Уильям Д’Арси. Его натолкнули на идею два отставных бюрократа – один британский, другой персидский, у которых имелось геологическое исследование, утверждающее, что в Персии имеется крупное месторождение нефти. Господину Д’Арси не составило большого труда в мае 1901 года подписать с правителем Персии Мозафереддин-шахом концессию по добыче нефти на территории практически всей страны сроком на 60 лет. Он заплатил за концессию 20 тысяч фунтов стерлингов (приблизительно 2 миллиона фунтов стерлингов в сегодняшних деньгах). Так появилась на свет одна из крупнейших нефтяных компаний в мире – British Petroleum, успешно работающая на мировых рынках и в наше время. Ее рыночная стоимость на 1 января 2020 года составляла почти 130 миллиардов долларов. Таким незамысловатым и недорогим путем Великобритания вышла на мировой рынок нефти в то самое время, когда нефть начала замещать уголь в качестве главного топлива человечества. Господину Д’Арси подписать концессию за столь небольшие деньги с персидским шахом оказалось куда проще, нежели найти саму нефть. Геология в то время была развита менее, нежели британское умение договариваться с восточными правителями. Семь лет англичане искали в Персии нефть. Господин Д’Арси чуть не разорился, выложив более полумиллиона фунтов собственных средств на поиски нефти. В 1904 году ему пришлось уступить концессию ведущей на то время британской нефтяной компании Burmah Oil Company в обмен на часть акций в будущем предприятии. В мае 1908 года отчаявшееся найти нефть руководство компании послало из Лондона телеграмму начальнику поисковой партии инженеру Рейнольдсу с указанием сворачиваться и возвращаться в Англию. Через несколько дней не выполнивший указание начальства инженер Рейнольдс нашел колоссальное по размерам нефтяное месторождение Месджеде-Солейман – первое на Ближнем Востоке, – на котором по сию пору добывается нефть. В апреле 1909 года Burmah Oil Company создала филиал под названием Anglo-Persian Oil Company, в котором она владела, правда недолго, 97 % акций. Этот филиал проделал тернистый деловой путь по различным слияниям и многочисленным поглощениям, пока в 2001 году не принял свой сегодняшний облик в виде компании British Petroleum.
Персидский шах Мозафереддин продал страну английским нефтяникам за 20 тысяч фунтов.
Ближний Восток в сознании большинства людей на планете ассоциируется в первую очередь с нефтью, но большую нефть стали добывать здесь уже после Второй мировой войны, в то время как в первое нефтяное столетие человечество обошлось ресурсами совсем из других мест. Черное золото начали использовать в экономике с середины 19-го века. Тогда из нефти делали керосин, который стали широко использовать в повседневной жизни. Сначала керосиновая лампа, затем примус стали двумя самыми незаменимыми предметами домашнего обихода. Во второй половине 19-го века больше всего нефти добывали в США, где и была создана керосиновая компания-монстр, чьи наследники до сих пор правят в некоторой степени миром. Речь идет о компании Standard Oil, основателем которой был Джон Рокфеллер, первый миллиардер человечества, самый богатый гражданин мира всех времен и народов. Соединенные Штаты Америки были пионерами нефтяного бизнеса и остаются в его авангарде по сей день. Второй на то время по масштабам добычи была Российская империя. Ее бакинские прииски обеспечивали половину мирового экспорта нефти. Крупным источником черного золота во второй половине 19-го века являлась также Голландская Ост-Индия (современная Индонезия). Кроме этих, основных на то время, трех источников нефти, на планете имелось много мелких локальных месторождений, но именно Голландская Ост-Индия, Америка и Россия удовлетворяли большую часть мирового спроса на нефть, из которой делали керосин. В начале 20-го века, после очередного технологического рывка, нефть понадобилась человечеству в качестве моторного топлива. Речь пошла уже совсем о другом количестве черного золота, необходимого человечеству. Бензина требовалось для самых разнообразных моторов куда больше, чем керосина в лампу или примус. Самыми проницательными относительно роли бензина в будущем оказались англичане, как в то время происходило не раз. Все тот же Уинстон Черчилль, занимавший пост Первого лорда адмиралтейства, успел перед началом Первой мировой войны перевести британский флот с угля на мазут. Корабли на мазуте имели более высокую скорость, нежели на угле, что во многом определило победу английского флота над немецким во время Великой войны. Многие в Лондоне тогда возражали против такого решения, ведь у Великобритании не было своей нефти, но было много своего угля. Нефть в то время была по большому счету все еще довольно экзотическим видом топлива, которое добывалось где-то очень далеко и которое требовалось привозить за тридевять земель в буквальном смысле слова. Чтобы обеспечить стабильные поставки нефти для флота, господин Черчилль в 1914 году настоял на том, чтобы британское правительство приобрело контрольный пакет акций в вышеупомянутой Anglo-Persian Oil Company. Так Лондон появился на персидской политической сцене в новой для себя роли – особо заинтересованного политического лица. Такая особая заинтересованность у Великобритании имелась лишь в очень немногих местах, к примеру, в Египте, поскольку там находился Суэцкий канал, или в Индии – поскольку она была жемчужиной в короне империи. Суть особой английской заинтересованности в Персии была очень проста. Открытый здесь в 1913 году Абаданский нефтеперерабатывающий завод на протяжении полувека с момента своего открытия был самым большим в мире. Хотя господин Черчилль думал лишь о своем флоте, его настоятельное требование к правительству войти в персидский нефтяной бизнес оказалось на редкость проницательным. Первая мировая война привела к настоящей бензиновой революции. К моменту ее окончания бензин требовался для миллионов грузовиков, без которых война была уже немыслима, для десятков тысяч танков, броневиков и самолетов. Затем Генри Форд с его конвейером, автомобильная революция, экономический бум ревущих 1920-х гг. довели дело до конца и превратили нефть в самое необходимое полезное ископаемое на планете. Персия с ее Абаданским нефтеперерабатывающим заводом, самым большим в мире, попала, как результат, в невероятно крепкие сперва английские, а затем американские политические объятия. Для многих на Ближнем Востоке, не только для персов, нефть стала не столько источником богатств, сколько источником проблем. Англичане и американцы всегда предпочитали договариваться с местными эмирами, шейхами и шахами, чьи мозги со временем заплыли золотом за счет простых людей, имевших несчастье проживать на этих нефтеносных песках. Не в англо ли американской политической неразборчивости уже столько лет кроется главная причина ближневосточной диктатуры. которая кажется уже вечной и безальтернативной.