Хороша Москва в теплые майские дни: особенно, когда возвращаешься в Белокаменную из долгой северной ссылки. Трудно поверить, что это гостеприимство - обманчиво, а мирная красота просыпающейся природы скрывает много странного и пугающего. Май 1682 года оказался в Москве особенным: сменялась историческая эпоха, и, как всегда, незаметно для современников. Не знает об этом и опальный вельможа Матвей Артемонов: въезжая в столицу, он полон сил и замыслов. Но уже совсем скоро ему предстоит погрузиться в омут чародейства, бунта и дворцовых интриг, из которого очень непросто будет выбраться. Да и не придется ли плыть против самого течения истории? А ведь заботиться Артемонову нужно будет не столько о собственной судьбе, сколько о спасении десятилетнего царя Петра и его матери - воспитанницы Матвея, царицы Натальи. Но боярин не из тех людей, кто привык легко сдаваться...
Скачать книги Допетровская Русь без регистрации
На протяжении последних трех десятилетий наблюдается процесс переосмысления отечественной истории на основе новых методологических позиций, лишенных тенденциозной идеологической окраски и привязки к оценкам «общепризнанных научных корифеев», в первую очередь советского времени.
Среди дискуссионных тем – оценка роли и значения деятельности Петра I как реформатора и создателя регулярного флота России. Тем не менее, при несомненных заслугах императора в этой области многие решения Петра I заслуживают критической оценки, а благодаря мифологизации личности «великого реформатора» и эпохи его царствования, незаслуженно оказались забытыми многие деяния его предков, а также достижения русских мореплавателей и первопроходцев.
Автор в острой полемической форме, обращаясь к свидетельствам и фактам, взятым из летописных источников и трудов известных дореволюционных историков флота, таких как П.И. Белавенец и Е.Н. Квашнин-Самарин, достаточно аргументированно доказывает, что уже в период правления Ивана III, не говоря уже о его преемниках, уровень судостроения и организации управления военными действиями «морских ратей», имел все признаки существования регулярного флота.
Особенностью исторического процесса периода 1496-1696 гг. является направленность ресурсов и средств флота Московского царства на освоение речных пространств и прибрежной акватории арктических морей Сибири вплоть до Тихого океана. Эти колоссальные достижения более чем сопоставимы с достижениями европейских мореплавателей, прокладывавших морские пути в Америку, Индию, Юго-Восточную Азию и к островам Тихого океана. Это не мешало русским монархам в случае необходимости отстаивать свои интересы силой флота на Балтике, Черном, Белом и Баренцевом морях.
Обо всем этом можно узнать, прочитав книгу А.А. Смирнова. Следует полагать, что она хоть в какой-то мере позволит компенсировать отсутствие доступной литературы по данному вопросу и побудит профессиональных историков к углубленному изучению поставленных автором вопросов.
Главный редактор издательства «Морское наследие» капитан 1 ранга в отставке, к. т. н., старший научный сотрудник И.В. Козырь