В книге представлена профессиональная автобиография, для чего необходима и как правильно составить. В книге: понятие и содержание профессиональной автобиографии, цели и задачи, структура, виды, как составить, отличия профессиональной автобиографии от резюме, недостатки и преимущества. Практическая часть — чек-листы оценки профессиональной автобиографии.
Иногда закончить отношения легко. А порой приходится выдирать себя из них.Если ваш случай второй, то эта книга для вас.Простые шаги по возвращению себе себя с толикой личного опыта, как это было у меня.
В 1894 г. английский путешественник Обин Тревор-Бетти (Aubyn Trevor-Battye) пробыл несколько месяцев в Русской Арктике, на острове Колгуев, и собрал богатейший материал о природе этого региона и жизни его обитателей – ненцев (самоедов). Автор сломал представления европейцев о севере Европы как о безжизненной необитаемой пустыне. В ярком литературном изложении Тревора-Бетти перед нами предстают люди, которые здесь чувствуют себя счастливыми; уникальная, завораживающая своеобразной красотой и очарованием природа.
Книга, изданная на английском языке в 1895 г., сразу же стала настоящим бестселлером; через два года она была опубликована в русском переводе. Настоящее издание дополнено вступительной статьей кандидата исторических наук Н. А. Кузнецова и большим количеством иллюстраций из оригинальной версии.
При подготовке книги в ряде случаев исправлены (приведены в соответствие с русскими картами конца XIX в.) географические названия, неправильно транскрибированные переводчиком издания 1897 г.
В формате PDF A4 сохранён издательский дизайн.
В альтернативном мире, где Германия и Япония одержали верх в свирепом конфликте Второй мировой войны, реальность обернулась непредсказуемыми и пугающими красками. Суверенность нации и индивидуальная свобода — это лишь отдалённые воспоминания, заслонённые тенью зверских режимов Центрально-Европейского Рейха и Великой Японской Империи. Мировой порядок, созданный на пике фашистской идеологии, накладывает свою метку на судьбы миллионов, погружая человечество в тёмные дебри тоталитарного правления.
Книга посвящена биографии Яна Иосифовича Нагурского (1888–1976) – русского офицера польского происхождения, впервые поднявшего самолет в небо Арктики в 1914 г. и этим положившего начало новой эры освоения высоких широт. История жизни этого незаурядного человека воссоздана на основе архивных документов, многие из которых впервые введены в научный оборот.
Эта книга – о людях, работающих в экстремальных условиях Арктики и Антарктики и всегда готовых прийти на помощь терпящим бедствие. Переход троих полярников от станции Русская Гавань до мыса Желания на Новой Земле, который должен был занять день, а растянулся на две недели; спасение советскими моряками в годы Второй мировой войны экипажей кораблей союзников; трагедия знаменитого каравана PQ-16; поиски четверых бельгийцев, исчезнувших вместе с вертолетом в глубине Антарктиды; спасение экспедиции У. Нобиле и челюскинцев▫– об этом и многом другом рассказал почетный полярник, географ, знаток истории Арктики и Антарктики З. М. Каневский (1932–1996).
Представленная вашему вниманию книга продолжает переиздание произведений писателя: в 2020 году, спустя 30 лет после первой публикации, в издательстве «Паулсен» вышли «Загадки и трагедии Арктики».
Антарктическим летом 1965/66▫г. опытные биологи-аквалангисты – Михаил Пропп, Евгений Гузов и Александр Пушкин впервые опустились под двухметровый припайный лед вблизи антарктической советской станции Мирный. Работая в чрезвычайно трудных условиях на глубинах до 50 метров, они обнаружили там необыкновенно разнообразный подводный мир, собрали богатейшую коллекцию образцов флоры и фауны, открыли ранее не известные науке виды. По результатам экспедиции М. В. Пропп в 1968▫г. опубликовал книгу, в которой описал не только подводных обитателей, но и повадки пингвинов и тюленей, рассказал о трудностях подледных погружений, о жизни полярников на станции Мирный. Переиздание этой книги, проиллюстрированной авторскими фотографиями, продолжает «Полярную серию» издательства «Паулсен».
Молодой геолог Михаил отправляется в очередную поездку в собачьей упряжке. Цель которой, доставить оборудование с одной станции полярного круга до другой. Но в этот раз он попадает в буран, который отрезает его от реальности и переносит в иной слой мира. Туда, где его ждёт череда лишений, ужасов и постоянного поиска выхода.
25 мая 1928 года с триумфом возвращавшийся с Северного полюса исследовательский дирижабль «Италия» попал в бурю и разбился во льдах. После его исчезновения весь мир, затаив дыхание, несколько недель следил за крупнейшей в истории изучения Арктики спасательной операцией.
Первым сигнал радиостанции выживших полярников сумел поймать советский радиолюбитель Николай Шмидт. Это произошло 3 июня. Прославленный покоритель полюсов Руаль Амундсен, помогавший вести поиски, вскоре сам пропал в ледяной пустыне. 23 июня шведский летчик сумел вывезти со льдины руководителя экспедиции Умберто Нобиле, и только в июле остальных полярников спас советский ледокол «Красин».
Соединяя свидетельства потерпевших крушение и тех, кто пришел им на помощь, автор книги рассказывает захватывающую историю катастрофы, героических поисков и спасения, произошедшую, когда блеск и безграничная отвага эпохи дирижаблей столкнулись с суровой реальностью Арктики.
Этот рассказ, это произведение рассказывает о пограничниках заставы, о их нелегкой службе накануне войны. О том, что все чувствовали, что скоро война.
Впервые целиком запечатлеть полный цикл жизни пингвинов смог британец Линдси Макрей, проживший почти год на полярной станции, делая документальный фильм для Би-Би-Си. Эта книга показывает (в том числе с помощью фото) величественных императорских пингвинов с совсем других сторон. Трогательные и верные пары, заботливые родители, переходы на десятки километров в полярной ночи, командная работа для борьбы с жутким морозом и ветром и почти детское любопытство к человеку. Хорошо, что благодаря новейшим прорывам в материалах и видеооборудовании этим птицам, наконец, удалось дождаться объективного рассказа о себе!
В формате PDF A4 сохранен издательский макет.
Морской геолог Лида работает в НИИ в Санкт- Петербурге и однажды отправляется в многомесячную экспедицию в Арктику изучать океаническое дно. Ей предстоит наладить быт в небольшой каюте на огромном судне, среди незнакомых и зачастую не самых близких по духу людей. Само пребывание здесь воспринимается как преодоление и испытание, а самые рутинные действия становятся ежедневным приключением. «Восьмидесятый градус» – история человеческих силы и слабости, умения оставаться собой и подстраиваться под обстоятельства: во время экспедиции читателю вместе с героиней предстоит осознать, что одно вовсе не исключает другого.
Карл Бен Эйелсон – американский летчик, ставший в 20-30-х годах прошлого столетия настоящей суперзвездой благодаря своим легендарным полетам в Арктике и Антарктике.
Однако в России о нем знают мало – в основном благодаря свидетельствам советского пилота Маврикия Слепнева, нашедшего тела Эйелсона и его товарища, погибших на Севере в 1929 году
Новая книга Николая Велигжанина очень живо, с большим количеством иллюстративного материала и карт рассказывает о жизни харизматичного и яркого человека, первого полярного летчика Америки Бена Эйелсона.
В формате PDF A4 сохранен издательский макет книги.
Книга повествует об открытии и освоении Арктики и Антарктики, этих двух полюсов холода и мужества, об отважных героях, благодаря которым человечество узнало о природе, животном мире самых северных и самых южных земель, а также о том, какая непростая и вместе с тем увлекательная жизнь идет сегодня в этих суровых, таинственных и манящих краях.
Для широкого круга читателей.
В формате PDF A4 сохранён издательский дизайн.
Автор: Михаил Наместников Дата написания 10.04.2024 Группа из шести человек отправляется на Антарктиду. Ученые из России изобрели машину времени и убили Гитлера. Ход времени изменился и никто даже не догадывается об этой группе. Смогут ли они выбраться?
«В 2003 году мне посчастливилось отправиться в Гренландию журналистом для освещения приключений, выпавших на долю очередной экспедиции, и меня буквально пригвоздило к этим суровым местам с их величавой оторванностью от мира, особым народом и его историей. Открыв для себя историю экспедиции Грили (1881–1884), я был сражён ею наповал. Подобно любым рассказам о великом прошлом, её не раз излагали, перелагали и интерпретировали и до меня, но мне сразу же захотелось преподнести её по-своему. И я сделал всё для того, чтобы в моей интерпретации в фокусе внимания оказался дух приключений и побед, единства и братства, патриотизма и мужества. Адольф Грили был человеком амбициозным, фанатично преданным делу и в то же время весьма сложной и противоречивой личностью. Мощь интеллекта делала его в равной мере подкованным в естественных науках и математике, языках и культуре, истории и искусствах. Человек энциклопедических знаний, избранник судьбы, без чьего мудрого и чуткого руководства едва ли у кого-то из состава экспедиции были бы шансы выжить в тех условиях, в которые они попали».
