Скачать книги Автомобили и ПДД без регистрации

Тысячи слов и кипы листов бумаги были потрачены за минувшие годы на то, чтобы объяснить избыточную и недостаточную поворачиваемость автомобиля. Лучше всех, по мнению Кэрролла Смита, с этой задачей справился Denis Jenkinson в книге THE RACING DRIVER. Впервые книга увидела свет в далеком 1958 году, - еще во времена узких шин и отсутствия крыльев.

С тех пор ничего принципиально не изменилось. За исключением разве того, что «Колесо Жизни» (Traction Circle) стало больше, а грань между «Я сделал это!» и «И меня поимели!» стала куда более тонкой. Безусловно, книгу Дженкинсона следует иметь в личной библиотеке. Как автор цикла «Повести о Балансе», я, вслед за Смитом, однозначно рекомендую ее прочитать! Мы же пока вновь углубимся в тему избыточной и недостаточной поворачиваемости, - на этот раз, с точки зрения Баланса.

Сергей Моряхин один из самых известных профессиональных автоинструкторов России, автор популярного канала «Автоинструктор-62» на YouTube (более миллиона подписчиков), основатель онлайн-школы «Наука вождения». Почему даже самые прилежные, пройдя курс, говорят, что усвоили теорию, но не могут воспользоваться ею в реальных условиях? Почему тратят много времени на чтение книг, прослушивание подкастов и просмотр видео, но не достигают желаемых результатов? В чем главная ошибка и в чем секрет успешного обучения? Ответы он даст в этой книге. Вы узнаете истинные причины, по которым не удается применить знания на практике. Он подробно расскажет, как правильно получать и осмысливать информацию и что нужно для ее плодотворного использования.

В формате PDF A4 сохранен издательский макет книги.

В первой книге цикла "Повесть о балансе", – "Колесо Жизни", – мы поговорили о работе колеса и умении пилота спортивного автомобиля ее, эту работу, выстроить, чтобы выжать максимум потенциала данного колеса, заложенного в нем производителем.Вторая книга цикла – "Начальная геометрия. Стопами Кэрролла Смита" – поведала о вариантах подвесок спорткаров, истории их создания и развития, утопии идеала. Наконец, о стремлении к максимально сбалансированному результату – такому, который обосновывал американский автогонщик, инженер и писатель Кэрролл Смит.Нынешняя, третья по счету, но не по значимости, книга – "Динамика подвески: стопами Кэрролла Смита. Повесть о балансе" – расскажет о динамичной и сбалансированной взаимосвязи между колесом и элементами подвески гоночного автомобиля; такими, как пружины, амортизаторы и стабилизаторы поперечной устойчивости…

В мире автомобилей всё ещё есть люди, которые испытывают страх перед вождением. И даже успешно пройдя курсы водителей в автошколе, долго не решаются сесть за руль. Или бояться вернуться после аварии.У этого страха есть вполне конкретные причины. Разобравшись в них, можно легко избавиться и от самого страха. Читаем, разбираемся, едем!

«Тормоза придумал трус!» Кто ж из нас не слыхал этой бравурной восклицательной фразы? Она почти синонимична другой, вопросительной, однако не менее бравурной: «Какой русский не любит быстрой езды?»Впрочем, когда бравада сходит на нет, а тот, кто ранее бравировал этими фразами, пытается реализовать их смысл в реальности — тогда наступает момент прозрения. Суть его заключается в том, что ездить можно исключительно с тормозами, а быстро ездить — с очень хорошими тормозами!..О них, — о тормозах вообще и хороших, в частности, — и пойдет речь в шестой книге цикла «Повести о Балансе» — «Тюнинг тормозной системы: стопами Кэрролла Смита».

В жизни каждого водителя, как ни крути, присутствовал его первый автомобиль. Сколько радости и сколько проблем может принести первая в жизни машина? Давайте посмотрим!

В этой книге вы не найдете секретов идеального вождения и рецепта о том, как сдать экзамен по вождению с первого раза. Зато здесь собраны те мелочи и нюансы, на которые опытные водители уже давно не обращают внимание, а вот новичкам существенно облегчают жизнь.

Миниатюры про работу инспектора ДПС.В каждом рассказе повествуется об одном дне из жизни старшего лейтенанта и его напарников.Ситуации комичные, драматичные, разные.Надеюсь вам придутся по душе истории из жизни стражей порядка на дорогах и вы поддержите автора лайками и комментариями.

Весёлые и грустные ситуации. Почти фантастические события и забавные приключения. Обычная жизнь в дороге и необычные случайности. Всё это нелёгкий, но интересный и захватывающий труд водителя автомобиля. И всё это вы найдёте в сборнике рассказов «Шофёрские НЕ байки». Почему «НЕ байки»? Да потому, что выдумки в этих рассказах попросту не существует. Это, своего рода, автобиография на профессиональную тему. Даже так – АВТОавтобиография. Автобиография профессионального автомобилиста. При этом, все случаи, описанные в сборнике, действительно имели место в жизни автора. Надеюсь, все эти случаи не оставят равнодушными читателей, а заставят посочувствовать героям рассказов, порой улыбнуться, или же подскажут выход из трудной ситуации. Приятного чтения!

Одно из приоритетных направлений в проектировании любого болида - обеспечение надлежащего охлаждения двигателя. Без должного охлаждения спорткар может, конечно, быстро ехать. Однако процесс окажется весьма недолгим. Более того, весь распланированный гоночный бюджет мы спустим исключительно на ребилд подогретых моторов.Как избежать фатальных просчетов и в чем "пунктики" теплового баланса гоночного автомобиля? - Об этом рассказывает пятая книга серии "Повести о Балансе" - "Охлаждение, или Внутренняя аэродинамика: Стопами Кэрролла Смита".

Перед вами второй из трех запланированных учебников цикла "Повесть о балансе". В основе лежат знания, прежде всего, американского инженера и писателя Кэрролла Смита, которые автор цикла повестей о балансе, будучи тренером и пилотом, проверил на личном опыте. "Начальная геометрия: стопами Кэрролла Смита. Повесть о балансе. Книга 2" расскажет максимально доступным языком о том, как проектируется, строится и функционирует подвеска и рулевое управление гоночного автомобиля, в том числе и Legends 600. Первое, что связывает этот учебник с "Колесом Жизни. Повесть о балансе", - это шина; умение работать с ней и выстраивать вокруг нее спортивный автомобиль. Второе же, и главное, - это гармония и взаимосвязь всех компонентов гоночного болида, а проще говоря - баланс.

Виктор Травин – российский правозащитник, журналист, теле- и радиоведущий. Президент Коллегии правовой защиты автовладельцев. Признан одним из ведущих экспертов в области законодательства о безопасности дорожного движения.

«Поворот на право. Популярная юридическая энциклопедия для автовладельцев в вопросах и ответах» – книга для всех автовладельцев. Автор собрал наиболее часто задаваемые вопросы, связанные с автомобилями, и предоставил подробные и понятные ответы на каждый из них.

Из книги вы узнаете: о правах и обязанностях водителя, как поступать при ДТП, о штрафах и нарушениях ПДД, а также о том, могут ли полицейские заглядывать к вам в карманы и в автомобиль.

«Поворот на право…» незаменимая книга для любого автовладельца, которая поможет найти выход даже из самой курьезной ситуации.

Четвертая книга цикла "Повести о балансе" - "Основы аэродинамики: стопами Кэрролла Смита..." - рассказывает о важнейших аэродинамических принципах, на базе которых сегодня конструируется любой спортивный автомобиль. "Чтобы хоть как-то претендовать на подиум, современный пилот кольцевого болида необходимо должен знать основы аэродинамики; причем так же хорошо, как и в принципе основы динамики автомобиля", - постулирует американский гонщик, инженер и писатель Кэрролл Смит. Данная книга продолжает серию учебников по управлению гоночным автомобилем. Равно, как и "Колесо Жизни...", "Геометрия подвески..." и "Динамика подвески...", - она рассчитана прежде всего на начинающих пилотов, стремящихся реализовать себя в качестве автогонщиков.

Уважаемые коллеги, перед вами лекционный учебник, объясняющий грамотный пилотаж спортивного автомобиля карт; равно как и основы гоночной борьбы на картинговых треках; психологию пилота, а также особенности отношений «пилот – тренер»...

Десять часов я провел в свой первый сезон за рулем болида Legends 600 на Автодроме ADM Raceway. Это 10 практик, тренировок: десять дней, по ходу каждого из которых я один час (три сессии по двадцать минут) – собственно за рулем; в перерывах же между выездами размышлял о полученных впечатлениях, анализировал их, расставлял по полочкам; словом, «записывал ходы»."Колесо Жизни. Повесть о балансе" - об этом; и не только...

Представьте себе такую ситуацию. Вы спокойно едете на своей машинке по пустым улицам маленького городка. Вдруг на нерегулируемом перекрестке переходит дорогу красивая женщина прямо перед вашей машиной. Дама останавливается, не желая рисковать. Вы согласно правилам дорожного движения тормозите. Затем вежливо, жестами рук и миганием фар, просите ее перейти. Она не соглашается, предлагая вам проехать первым. Но вы не хотите нарушать ПДД. Этот шуточный рассказ о том, как правильно выйти из данной патовой ситуации.