Скачать книги Гражданская авиация без регистрации

Вы верите в то, что всё в жизни предопределено? И как бы мы ни противились поворотам судьбы, всё равно будет так, как предначертано?

Тридцатилетняя героиня романа «Эшелон 350» Лиля, несколько лет назад потерявшая мужа, отправляется в Таиланд с подругами. Она понимает, что нужно двигаться дальше, но убеждена, что снова построить с кем-либо отношения не получится. Одна из близких подруг, тренер по отношениям, уверяет Лилю, что есть всего десять шагов, с помощью которых можно влюбить в себя любого.

Поездка дарит Лиле неожиданную встречу с привлекательным Марком, перевернувшую её привычную картину мира. Но что это – советы Марины по соблазнению или всё же судьба?

В книге описаны современные беспилотные летающие аппараты (БПЛА) и их роль в перспективном развитии авиационной техники для использования в различных сферах деятельности. Описан принцип работы квадрокоптера как наиболее используемого дрона. Рассмотрены его основные элементы: конструкции рам, винтомоторные группы, источники питания и системы управления. Приведена общая информация БПЛА по конструкции: с неподвижным крылом, однороторные БПЛА вертолетного типа, гибридные, по сферам применения: промышленные, транспортные, аэростатические и военные. Наиболее полно рассмотрены военные дроны, а именно: разведывательные, ударные, барражирующие, FPV дроны с управлением по оптоволоконному кабелю. Рассмотрены основные средства обнаружения и нейтрализации БПЛА

Если можно было бы повторить – я бы, не раздумывая, всё начал снова. Всё-таки 20 000 часов – это почти три года в небе. Кто-то, возможно, скажет, что эти три года выброшены из земной жизни. Может быть. Но зато, какое это счастье возвращаться на землю, где тебя ждут. Особенно из трудного ночного полёта. Это не передать.

Все рисунки и фото в разные времена сделаны автором и взяты из личного архива.

2023 год. Произошедшая авиакатастрофа забирает жизнь 127 человек, оставляя в живых только одного пилота — Марка. Прикованный к инвалидному креслу, измученный чувством вины, он вспоминает прошлое и свою возлюбленную, жизнь которой оборвала эта страшная авиакатастрофа. Но что, если она жива?

2022 год. Кейт — серьёзная девушка, которая строит свою карьеру, не обращая внимания на мужчин и друзей. Марк — пилот небольшой авиакомпании. Волей случая судьба сводит их двоих вместе — на авиатренажере. Он выполняет приказ руководства, она — пытается избавится от старых страхов. У этих двоих много общего, но смогут ли они преодолеть свои тайны и страхи, чтобы быть вместе?

Человек, который боится летать, может быть и хорошим, и плохим, но он точно не глуп. Многие мысли голову посещают, пока ждём мы свой рейс в аэропорту, смелые и не очень. Кто-то пытается бодрить себя алкоголем, не взирая на "обдираловку" в ценах, кто-то в душной курилке табачок упорно жжёт, иной и к Всевышнему за милостью обратится. Оно и понятно: всё в руках божьих. Однако штурвал лайнера в руках человеческих. Современная техника надёжна, шанс вернуться на землю в добром здравии велик... но... Да поможет тебе Бог, капитан!

Я, конечно, извиняюсь, но книга эта совсем не поможет победить аэрофобию, если таковая имеет место быть. Много здесь страшных катастроф, в которых не всем и не всегда удавалось выжить.

Юмор человеческий присутствует всюду. Порой люди, сами не замечая, творят его: весёлый и драматический, горький и печальный. Кому-то он отравляет жизнь, а кому-то помогает жить. Добрый и хороший он приветствуется всюду. И если человек без чувства юмора ему труднее в этой жизни. Все фото и рисунки этой книги сделаны автором и взяты из личного архива.

Самая популярная командная игра в современной истории — футбол является для него всем. Он готов следовать зову сердца, покоряя всё новые и новые горизонты. В этом стремлении героя поддерживают самые близкие. Девушка героя всячески помогает ему. Однако со временем они оба понимают, что игра становится между ними. Они будто теряют друг друга. И каждый боится, что однажды это произойдёт. Смогут ли двое влюблённых пройти такое испытание?

Это рассказы об авиации, читатель, и её людях. Как поётся в одной песне об авиаторах - небеса не квартирный уюти случится в них может всякое. И иногда случается. И в кабине лётчики к этому всегда готовы. А ещё, как нигде, здесь часто присутствует трагическоерядомс юмором. Да и не было бы наверное авиации без юмора.

Рисунки и фото, имеющиеся в рассказах, принадлежат автору и никому более.

А если кто-то, читая, узнает где-то себя - то это чистая случайность. Мало ли в жизни нашей случайностей.

В романе описывается деятельность гражданской авиации времён перестройки и начала рыночных отношений. Некогда засекреченная отрасль, показывающая только свои парадные подъезды, перестала быть таковой, а некогда единый "Аэрофлот" с неимоверной лёгкостью стал разваливаться на сотни компаний, порой небезопасных. Об одной такой республиканской кампании"БАЛ", о её взлёте и падении в эти непростые годы и повествует роман.

Имена персонажей романа изменены. И если кто-то обнаружил в них себя, то, скорее всего, это случайное совпадение. Все фото и рисунки, присутствующие в книге, сделаны автором.

В романе описывается деятельность гражданской авиации времён перестройки и начала рыночных отношений. Некогда засекреченная отрасль, показывающая только свои парадные подъезды, перестала быть таковой, а некогда единый "Аэрофлот" с неимоверной лёгкостью стал разваливаться на сотни компаний, порой небезопасных. Об одной такой республиканской кампании"БАЛ", о её взлёте и падении в эти непростые годы и повествует роман.

Имена персонажей романа изменены. И если кто-то обнаружил в них себя, то, скорее всего, это случайное совпадение. Все фото и рисунки, присутствующие в книге, сделаны автором.

Сегодня кто-то с печалью, а кто-то со злорадством вспоминает последние годы советской империи, горбачёвской перестройки и последующего за ней ельцинского безвременья. Без всякой войны коммунисты умудрились развалить свою империю и, быстро перекрасившись и побросав партийные билеты, приступили к развалу уже собственно России.Много бед претерпела страна за эти годы. Особенно пострадала гражданская авиация. В некоторых регионах она была отброшена по объёму работ в далёкие довоенные времена, а кое-где и вообще прекратила существование, лишившись самолётов и аэродромов.

Вот и прочитана последняя глава. Страшный в своей правде и великолепный в изложении Роман. Стоя аплодирую! Сколько таких страниц в истории нашей страны, кто скажет? В любое место на карте пальцем ткни - не промажешь. Горько от этого.

Мурад Ахмедов 31.05.2018 10:12

Валерий, Ваш роман - честный, правдивый рассказ, в котором отразился период советской и постсоветской действительности. Чего стоит описание "делёжки коммунистического пирога"! Точное определение. Эпизод о погибших детях трогает до слёз. Верно и рассуждение о демократии: цепь народу удлинили на метр... и т.д. Я бы назвала роман историческим, это недалёкое прошлое страны и народа, отражённое в конкретных героях и их судьбах. Отмечаю, большой труд вложен в произведение. Спасибо за Ваш талант. Дальнейших творческих находок и успехов!

Тамара Авраменко 30.03.2018 16:56

Сейчас уже всё не так. Уже давно всё не так. Практически не осталось авиации специального применения. А тогда…

Тогда же тысячи самолётов почти круглый год кружили над полями громадной империи называемой СССР. Авиация былазасекреченнойотраслью, имало кто знал, зачем идля чего они кружат. А, главное, как и чем они поливают поля? И никто не мог сказать, чего больше в этом, пользы или вреда. По крайней мере, сильные мира тех лет не ели продукты, обработанные химикатами. Для них были экологически чистые поля, куда и близко неподпускали никакую «химию». Никакую. Кстати, сейчас тоже. Официальная пропаганда твердила, что всё это совершенно безвредно иделаетсядля повышения урожайности зерновых и для ускорения созревания хлопка, или для борьбы с вредителями сельского хозяйства. В идеале всё так. Конечно, когда саранча закрывает солнце, то тут не до лирики, а вот всё остальное…

Бесславно почившая страна практически всё время своего существования жила по экономическим законам военного времени. Все крупные заводы работали, прежде всего, на военные заказы, а уж для гражданских целей почти всё делалось по остаточному принципу. Даже гражданских лётчиков готовили по военным программам и выпускали из училищ офицерами Советской Армии, при необходимости способными в кратчайшие сроки пересесть на боевые самолёты. А случалось и наоборот, как было в шестидесятые годы, когда незабвенный Никита Сергеевич Хрущёв решил, что стране военная авиация больше не нужна, так как появились ракеты. Сотни боеспособных самолётов порезали на стоянках, а лётчиков отправили на гражданку. Никто не задумывался о миллиардах, затраченных на постройку и обучение. Они просто были выкинуты на ветер. А оставшиеся в расцвете сил безработными лётчики и инженеры бросились в гражданскую авиацию, существенно сократив в ней дефицит лётных кадров.

Тысячи самолётов почти круглый год кружили над полями громадной империи называемой СССР. Авиация былазасекреченнойотраслью, имало кто знал, зачем идля чего они кружат. А, главное, как и чем они поливают поля? И никто не мог сказать, чего больше в этом, пользы или вреда. По крайней мере, сильные мира тех лет не ели продукты, обработанные химикатами.

Сборник рассказов о лётчиках и лётной работе на маленьких Як-40 и больших Эрбасах и Боингах. Показаны особенности работы и взаимоотношений в летных экипажах. Стиль написания ориентирован на читателей либо профессионально связанных с авиацией, либо на людей интересующихся лётной работой и, возможно, мечтающих о ней, а также на пассажиров, которым будет интересно узнать как их возят по небу эти парни в фуражках.